Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2101-07

Замена тормозных колодок – это важная процедура в жизни автомобилиста, поэтому ее нужно выполнять вовремя. На срок эксплуатации колодок могут влиять разные факторы, главным из которых является качество деталей. Чем известней и дороже бренд, тем дольше будут ходить колодки. Поэтому экономить на элементах системы торможения нельзя – от этого зависит безопасность водителя и других участников движения. Важно также своевременно менять накладки, соблюдая инструкции и рекомендации от производителя. Подробнее о том, как проводится замена задних тормозных колодок, и пойдет речь в данной статье.

Как устроена система

Автомобильная система торможения предназначена для снижения скорости транспортного средства вплоть до его полной остановки. Принцип работы системы достаточно простой. Водитель, нажимая на педаль тормоза, передает усилие на специальные механизмы, воздействующие на тормозные колодки. В этот момент колодки плотно прижимаются к рабочей поверхности дисков, снижая тем самым скорость автомобиля. Чем сильнее водитель нажимает на педаль тормоза, тем интенсивнее срабатывает система.

Устройство тормозной системы
Устройство тормозной системы

Тормоза могут быть как дисковыми, так и барабанными, как, например, в старых моделях ВАЗ. Но принцип работы системы одинаковый. К основным элементам системы торможения относятся регулятор, вакуумный усилитель, ГТЦ (главный тормозной цилиндр) и магистрали. Сочетание всех этих элементов обеспечивает надежное срабатывание системы. Но если хоть одна из деталей изнашивается или выходит из строя, то это грозит безопасности водителя и пассажиров.

Как работает тормозная система
Как работает тормозная система

Периодичность замены колодок

Есть несколько основных факторов, влияющих на периодичность замены тормозных колодок. К ним относятся:

  • качество деталей;
  • манера вождения;
  • частота экстренных торможений;
  • тип транспортного средства и т.д.
Как часто менять тормозные колодки
Как часто менять тормозные колодки

Но существуют и нормированные данные от производителей. К примеру, колодки отечественных брендов способны прослужить не более 15 000 км, иностранные – от 20 000 км. Для спорткаров менять колодки необходимо каждые 5 000 км, причем это не зависит от производителя колодок. Также есть разница между дисковыми и барабанными тормозами (пробег барабанных примерно в 10 раз больше, чем дисковых тормозов).

Периодичность замены колодок на автомобиле
Периодичность замены колодок на автомобиле

Важно! Износ колодок на передних колесах происходит намного быстрее, чем на задних. Это связано с тем, что передние накладки подвергаются более интенсивным нагрузкам.

Признаки износа тормозных колодок

Оценить состояние тормозных колодок можно не только при визуальном осмотре, но также и во время движения. Существует целый ряд признаков:

  • появление сколов или трещин на поверхности деталей;
  • срабатывание сигнала датчика износа накладок;
  • наличие стружки металла на поверхности диска;
  • увеличенный тормозной путь;
  • появление толчков при резком торможении;
  • уменьшение количества тормозной жидкости;
  • писк колодок при торможении;
  • неадекватная работа системы торможения.
Признаки износа тормозных колодок
Признаки износа тормозных колодок

На заметку! Из-за постоянного контакта провода с влагой датчик тормозных колодок может срабатывать некорректно, поэтому визуальный осмотр очень важен.

Что нужно для работы

Правильная подготовка позволит выполнить замену колодок более качественно. Итак, для работы нужно подготовить следующее:

Инструменты для замены тормозных колодок
Инструменты для замены тормозных колодок
  • баллонный ключ;
  • противооткатные клинья (подойдет кирпич);
  • плоская отвертка;
  • набор ключей;
  • рабочие перчатки;
  • домкрат;
  • комплект тормозных колодок;
  • подъемные опоры;
  • плоскогубцы.
Комплект новых тормозных колодок
Комплект новых тормозных колодок

Ремонт тормозной системы, в частности, замена колодок – это не всегда длительный и тяжелый процесс. При правильной подготовке и тщательном соблюдении инструкций можно в короткие сроки выполнить работу и сделать авто более безопасным.

Инструмент для вкручивания задних тормозных поршней
Инструмент для вкручивания задних тормозных поршней

Важно! Также вас может заинтересовать наша статья о замене шаровых опор.

Инструкция замены

Задние колодки, как и передние, желательно менять комплектом сразу на обеих сторонах. Иначе при торможении машину будет немного уводить в ту или иную сторону. Для упрощения рабочего процесса ниже приведена пошаговая инструкция замены.

Замена задних тормозных колодок
Замена задних тормозных колодок

Шаг 1. Снимите машину с ручного тормоза.

Снятие машины с ручника
Снятие машины с ручника

Шаг 2. Подложите противооткатный клин или кирпич под передние колеса, чтобы зафиксировать автомобиль на период выполнения ремонтных работ.

Установка кирпича под переднее колесо
Установка кирпича под переднее колесо

Шаг 3. Пока машина еще на колесах, полностью ослабьте трос ручного тормоза.

Ослабление троса ручного тормоза
Ослабление троса ручного тормоза

Шаг 4. Поднимите машину домкратом.

Поддомкрачивание автомобиля
Поддомкрачивание автомобиля

Шаг 5. Установите дополнительные опор под автомобиль. Сделать это нужно обязательно.

Установка дополнительных опор
Установка дополнительных опор

Шаг 6. Снимите заднее колесо.

Демонтаж заднего колеса
Демонтаж заднего колеса

Шаг 7. Открутив две направляющие колесного диска, снимите тормозной барабан.

Снятие тормозного барабана
Снятие тормозного барабана

Шаг 8. Теперь сожмите полностью тормозной цилиндр. Для этого упритесь в кромку тормозного щита монтажкой (с обеих сторон).

Использование монтажки
Использование монтажки

Шаг 9. Аккуратно сжимайте колодки. Делать это желательно на старых колодках, чтобы не повредить новые детали.

Сжатие колодок вместе с тормозным цилиндром
Сжатие колодок вместе с тормозным цилиндром

На заметку! При сжатии колодок оба поршня нужно сжимать одновременно. Иначе они будут вылезать то на одну, то на другую сторону.

Шаг 10. Проверьте, чтобы перед сжатием цилиндром трос ручника был полностью расслаблен. Если этого не сделать, то сжать цилиндр просто не получится, а тормозной барабан после замены не налезет.

Проверка натяжения троса ручного тормоза
Проверка натяжения троса ручного тормоза

Шаг 11. Снимите нижнюю стяжную пружину. Для этого воспользуйтесь плоскогубцами.

Снятие нижней стяжной пружины
Снятие нижней стяжной пружины

Шаг 12. Теперь снимите верхнюю стяжную пружину. Снимается она намного тяжелее, поэтому лучше это делать отверткой.

Снятие верхней стяжной пружины
Снятие верхней стяжной пружины

Шаг 13. После снятия обеих стяжных пружин, придерживая стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, проверните верхнюю чашку прижимной пружины на 90 градусов.

Проворачивание чашки прижимной пружины
Проворачивание чашки прижимной пружины

Шаг 14. Удалите прижимную пружину с чашкой.

Снятие прижимной пружины с чашкой
Снятие прижимной пружины с чашкой

Шаг 15. Снимите переднюю накладку и распорную планку.

Снятие передней накладки и распорной планки
Снятие передней накладки и распорной планки

Шаг 16. Повторите все эти действия с правой колодкой и снимите ее вместе с рычагом ручного привода.

Демонтаж правой колодки
Демонтаж правой колодки

Шаг 17. Приступайте к подготовке новой тормозной накладки. Для этого извлеките шплинт пальца рычага ручного привода.

Извлечение шплинта пальца новой колодки
Извлечение шплинта пальца новой колодки

Шаг 18. Снимите рычаг вместе с шайбой.

Снятие рычага с шайбой
Снятие рычага с шайбой

Шаг 19. Теперь извлеките и сам палец рычага.

Извлечение пальца рычага
Извлечение пальца рычага

Заменять распорную планку, рычаг ручного привода и стойки колодок с чашками и прижимными пружинами следует только в том случае, если они каким-то образом повредились и непригодны к повторной установке. Дело в том, что качество новых деталей не самое высокое.

Шаг 20. Установите палец рычага ручного привода.

Установка пальца рычага ручного привода
Установка пальца рычага ручного привода

Шаг 21. Наденьте на палец сам рычаг вместе с шайбой, а затем установите шплинт и разогните его при помощи плоскогубцев.

Установка шплинта на палец
Установка шплинта на палец

Шаг 22. Правый и левый рычаг ручного привода колодок разные. Не перепутайте их при замене тормозных накладок.

Правый и левый рычаг ручного привода колодок
Правый и левый рычаг ручного привода колодок

Шаг 23. Стойки колодок иногда выпадают из тормозного щита или их специально вынимают для замены. Проблемы с их установкой могут возникнуть только в районе кронштейна крепления поперечной тяги. В этом месте стойка устанавливается в щит через специальное отверстие.

Установка стоек колодок
Установка стоек колодок

Шаг 24. Установите на место заднюю накладку, попадая рычагом ручного привода в трос стояночного тормоза. Придерживая стойку с обратной стороны тормозного щита, вставьте ее в отверстие на колодке.

Установка задней тормозной колодки
Установка задней тормозной колодки

Шаг 25. Установите на стойку прижимную пружину вместе с чашками и, поворачивая верхнюю чашку на 90 градусов, зафиксируйте все это на стойке.

Фиксация чашек с прижимной пружиной
Фиксация чашек с прижимной пружиной

Шаг 26. Предварительно установите на заднюю накладку распорную планку и верхнюю стяжную пружину.

Установка распорной планки на заднюю колодку
Установка распорной планки на заднюю колодку

Шаг 27. Придерживая стойку передней накладки с образной стороны тормозного щита, попадите ей в штатное отверстие и установите переднюю накладку на место.

Передняя накладка установлена
Передняя накладка установлена

Шаг 28. Установите на стойку прижимную пружину вместе с чашками и зафиксируйте их, провернув верхнюю чашку на те же 90 градусов.

Фиксация чашек с прижимной пружиной
Фиксация чашек с прижимной пружиной

Шаг 29. Установите верхнюю стяжную пружину. Это достаточно сложная процедура, требующая физической силы и ловкости, поэтому новичок может потратить на это достаточно много времени.

Установка верхней стяжной пружины
Установка верхней стяжной пружины

Шаг 30. Теперь установите нижнюю стяжную пружину.

Установка нижней стяжной пружины
Установка нижней стяжной пружины

Шаг 31. Проконтролируйте, чтобы обе колодки попали опорами в пазы на тормозном щите. Если все в порядке, то можно двигаться дальше.

Колодки в пазах на тормозном щите
Колодки в пазах на тормозном щите

Шаг 32. Отцентруйте накладки, ориентируясь по положению их опор на рабочем цилиндре. Так будет проще установить на место барабан.

Центрование тормозных накладок
Центрование тормозных накладок

Важно! При замене колодок могут повредиться пыльники тормозного цилиндра. В таком случае их обязательно нужно заменить, иначе цилиндры из-за ржавчины могут заклинить.

Шаг 33. Тщательно очистьте от грязи и коррозии полуось и барабан, а затем нанесите на места их прилегания какую-нибудь высокотемпературную смазку. В любой книге по ремонту Жигулей об этом четко написано.

Очистка поверхности тормозного барабана
Очистка поверхности тормозного барабана

Шаг 34. Установите на место барабан. Если все сделано правильно, то он должен стать без проблем.

Установка тормозного барабана на место
Установка тормозного барабана на место

Шаг 35. Закрутите две направляющие колесного диска.

Закручивание направляющих тормозного диска
Закручивание направляющих тормозного диска

Шаг 36. Установите обратно снятое колесо.

Установка заднего колеса
Установка заднего колеса

Шаг 37. Спустите машину с домкрата, убрав из-под нее опору. Не забудьте то, что вы ранее подкладывали под передние колеса.

Снятие машины с домкрата
Снятие машины с домкрата

Шаг 38. Отрегулируйте ручной тормоз после замены.

Регулировка ручного тормоза
Регулировка ручного тормоза

Шаг 39. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы тормозные цилиндры заняли рабочее положение.

Нажатие на педаль тормоза после замены колодок
Нажатие на педаль тормоза после замены колодок

Как продлить жизнь колодкам?

Только опытные водители знают, что нужно делать для продления срока службы тормозных накладок. Для этого существует несколько простых рекомендаций.

Уход за тормозной системой автомобиля
Уход за тормозной системой автомобиля
  1. Обкатка новых колодок. Сразу после установки новые накладки нужно обкатать. Для этого следует разогнать авто до 50-60 км/ч и плавным притормаживанием снизить скорость до 10 км/ч. Повторить процедуру несколько раз.
  2. Спокойная манера вождения. Необходимо избегать агрессивного стиля езды, предотвращая тем самым перегрева накладок.
  3. Торможение двигателем (коробкой передач). Водитель должен научиться снижать скорость не только нажатием педали тормоза, но и двигателем, то есть своевременным снятием ноги с педали газа.
  4. Охлаждение тормозных накладок. Нельзя оставлять машину на парковке или в гараже с раскаленными элементами системы торможения, особенно после агрессивной езды. Необходимо охладить колодки и диски в движении.
  5. Исключение контакта колодок с водой. Нужно избегать езды по лужам, чтобы вода не попадала на разогретую фрикционную поверхность. В противном случае разогрев с быстрым охлаждением сделает металл более хрупким.
Как продлить жизнь тормозным колодкам
Как продлить жизнь тормозным колодкам

Соблюдение этих несложных рекомендаций позволит существенно продлить срок службы колодок и дисков. А повседневное управление автомобилем станет более приятным и безопасным.

Видео – Замена тормозных колодок LADA Priora

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 5 / 5. Количество оценок: 2

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.