Замена подушек двигателя – это важная процедура, обеспечивающая комфорт для водителя и пассажиров во время поездки. Многие автомобилисты считают, что на комфортность влияет только шумоизоляция, но нельзя забывать о виброизоляции. Для уменьшения вибраций двигателя конструкция авто предусматривает наличие специальных элементов – опор или подушек. С их помощью опор происходит фиксация силового агрегата (опоры не дают мотору болтаться во время движения), за счет чего повышается комфортность поездки и увеличивается срок службы мотора. Как заменить опоры двигателя и КПП – подробнее об этом и пойдет речь в данной статье.
- Устройство детали
- Причины неисправности
- Как определить поломку
- Особенности диагностики
- Подготовка инструментов и материалов
- Замена подушек двигателя
- Опора двигателя
- Опора КПП
- Дополнительные рекомендации
- Как правильно выбрать опору двигателя
- В качестве заключения
- Видео – Замена опор (подушек) двигателя Ford Fusion
Устройство детали
Подушки или опоры двигателя – это важная часть автомобильной конструкции, выполненная из прочных материалов. Элемент служит для:
- предотвращения перемещений двигателя во время езды;
- блокирования вибраций, передающихся к кузову от силового агрегата;
- крепления мотора к каркасу автомобиля.
![Устройство подушки двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Ustrojstvo-podushki-dvigatelya-e1568907000463.png)
Опора – это своего рода прокладка между двигателем и кузовом машины. Изначально подушки изготавливали из цельного куска резины, не уделяя достаточно внимания данному вопросу. Но строение современных подушек двигателя сильно отличается. Изделие изготавливается из металла и резины.
![Опора (подушка) двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Opora-podushka-dvigatelya.jpg)
Обратите внимание! Некоторые виды опор оснащаются гидравлической системой, что существенно повышает комфортность езды. Но стоимость таких изделий на порядок выше, к тому же очень велик риск поломки.
Причины неисправности
К причинным факторам, способствующим сокращению срока службы опор двигателя и коробки передач, относятся:
- деформация подушки из-за повышенного износа;
- расслоение опоры двигателя на фоне химического воздействия;
- снижение эластичности детали;
- резкая манера вождения (частые ускорения и торможения);
- эксплуатация машины по неровным дорогам.
![Причины неисправности подушек двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Prichiny-neispravnosti-podushek-dvigatelya-e1568907063784.png)
Нередко водителя ощущают вибрации, которые отдают в руль или педали, даже при нормальной работе двигателя. В таких случаях при запуске мотора может появляться металлический звон или другие нетипичные звуки.
![Причины неисправности опоры двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Prichiny-neispravnosti-opory-dvigatelya.jpg)
Читайте также: Замена масляного насоса
Как определить поломку
Выход опоры из строя может произойти по естественной причине или из-за воздействия внешних факторов (мелкие ДТП, наезд на канализационный люк или яму). Независимо от причины, неисправность проявляется в виде характерных симптомов. Зная эти признаки, водитель сможет своевременно определить необходимость замены подушки.
![Признаки износа подушек двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Priznaki-iznosa-podushek-dvigatelya-e1568907114749.png)
- Появление вибрации кузова. При эксплуатации авто вибрация или дребезжание отдается в рулевое колесо и панель.
- Посторонние звуки. Чаще всего появляются при разгоне транспортного средства и переключении передач.
- Проблемы с заменой ремня ГРМ. На изношенных подушках двигатель немного проседает, поэтому с выполнением некоторых ремонтных работ возникают трудности.
- Быстрый износ гранат. Срок службы деталей уменьшается из-за нарушения геометрии работы мотора. Для нормального функционирования гранат каждый градус измененного угла важен.
- Стук в области поперечной тяги. Появляется стук при ударении ползунка КПП с корпусом тяги.
![Признаки неисправности опор двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Priznaki-neispravnosti-opor-dvigatelya-1.jpg)
На заметку! Игнорирование признаков износа подушки двигателя может привести к поломке КПП, ходовой части, а также элементов самого двигателя.
Особенности диагностики
Для проверки состояния подушки нужно воздействовать на нее при помощи монтировки, имитируя движения мотора при работе. На что обращать внимание:
- разрывы резиновой части опоры;
- контакт подушки с местами соединения;
- удары двигателя о защиту при нажатии на педаль газа;
- повреждение кронштейна опоры.
![Диагностика подушек двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Diagnostika-podushek-dvigatelya-e1568907222351.png)
При выявлении вышеперечисленных признаков необходимо заменить опоры. Замена нужна даже в тех случаях, когда симптомы износа детали незначительные. Сайлентблоки рекомендуется менять комплектом, ведь со временем они теряют свои качества (эластичность изделия снижается, поэтому оно плохо выполняет свои функции).
![Как самому проверить подушки двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Kak-samomu-proverit-podushki-dvigatelya.jpg)
Подготовка инструментов и материалов
Ремонтные работы желательно проводить на яме. Это облегчит процесс. Итак, для замены нужно подготовить следующее:
- набор торцевых ключей;
- набор головок;
- кардан для ключа;
- домкрат;
- WD-40;
- новые опоры;
- рабочие перчатки;
- металлическая щетка.
![Инструменты для замены подушек двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Instrumenty-dlya-zameny-podushek-dvigatelya.jpg)
Все резьбовые соединения желательно заранее обработать специальной проникающей смазкой. Это существенно облегчит рабочий процесс.
![Также необходимо запастись новыми подушками](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Takzhe-neobhodimo-zapastis-novymi-podushkami.jpg)
Замена подушек двигателя
Менять опоры лучше в хорошо отапливаемом гараже или в солнечную погоду. Дело в том, что под воздействием низкой температуры происходит затвердевание резиновых деталей, что осложняет устранение неисправности. Ниже приведена инструкция замены опор двигателя и КПП на примере автомобиля ВАЗ 2101-07. Она также подойдет для ремонта других моделей авто.
![Замена подушек двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Zamena-podushek-dvigatelya-e1568907278765.png)
Опора двигателя
Шаг 1. Открутите опоры от балки головкой на 17. Иногда эти крепежные элементы трудно открутить обычным удлинителем.
![Откручивание подушек от балки](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel1.jpg)
Шаг 2. Используйте карданчик для откручивания опор. Это облегчит работу.
![Применение для откручивания опор](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel2.jpg)
Шаг 3. Откручиваются опоры через отверстия в балке (см. фото).
![Откручивание подушки через отверстия в балке](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel3.jpg)
Шаг 4. Не потеряйте шайбы и гроверы. Они обычно выпадают в балку при откручивании. Их обязательно нужно достать, так как отверстие в балке больше, чем шпилька на подушке.
![Шайбы и гроверы терять нельзя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel4.jpg)
Шаг 5. Когда опоры будут откручены, подставьте домкрат под колокол сцепления. Некоторые автомобилисты ставят домкрат под поддон, но это неправильно.
![Установка домкрата под колокол сцепления](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel5.jpg)
Шаг 6. Поднимайте двигатель, пока подушки не освободятся. Сильно его поднять не получится, так как приемная труба упирается в рулевую тягу, и кузов начинает подниматься вместе с мотором.
![Поддомкрачивание двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel6.jpg)
Шаг 7. Начинайте с левой стороны, предварительно обработав резьбовое соединение WD-40. Снять левую опору можно разными способами: из-под машины, из моторного отсека. Свободного пространства здесь много.
![Обработка резьбового соединения WD-40](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel7.jpg)
Шаг 8. Для выкручивания опоры через моторный отсек используйте головку на 17, небольшой карданчик и удлинитель.
![Головка на 17, карданчик и удлинитель](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel8.jpg)
Шаг 9. Выкрутите крепежный элемент левой подушки.
![Выкручивание крепежного болта левой подушки](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel9.jpg)
Шаг 10. Извлеките подушку, надавив рукой на двигатель от себя. Для демонтажа опору нужно прижать к балке и потянуть на себя.
![Снятие левой подушки двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel10.jpg)
Шаг 11. Обязательно проверьте затяжку двух гаек на новой подушке двигателя головкой на 10, так как эти детали часто комплектуют, а не собирают.
![Проверка затяжки гаек на новой подушке](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel11.jpg)
Шаг 12. Очистьте место под подушку металлической щеткой, удалив всю скопившуюся грязь.
![Очистка посадочного места](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel12.jpg)
Шаг 13. Установите новую опору. Сначала попадите нижней шпилькой в прорезь на балке, а затем, надавливая на двигатель, заведите верхнюю шпильку в кронштейн подушки. Как видно, деталь прекрасно стоит на своем месте.
![Установка новой подушки двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel13.jpg)
Шаг 14. Затяните верхнюю гайку подушки таким же образом, как вы ее и откручивали. Удерживайте подушку монтировкой, чтобы она не крутилась и стояла ровно.
![Закручивание верхней гайки подушки](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel14.jpg)
Шаг 15. Переходите на правую сторону. Перед откручиванием место крепления обильно обработайте WD-40.
![Обработка места крепления WD-40](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel15.jpg)
Шаг 16. Длинная головка на 17 и трещотка поможет снять опору.
![головка на 17 и трещотка](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel16.jpg)
Шаг 17. Открутите гайку крепления правой подушки из-под машины.
![Выкручивание гайки крепления правой подушки](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel17.jpg)
Шаг 18. Приподнимите немного двигатель, упираясь в генератор, и выведите подушку из-под кронштейна.
![Выведение подушки из-под кронштейна](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel18.jpg)
Шаг 19. Очистив посадочное место от вековой грязи, таким же образом установите новую опору.
![Очистка посадочного места от грязи](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel19.jpg)
Шаг 20. Закрутите правую опору после установки. Это не так просто, как с левой стороны, но тоже несложно.
![Установка правой опоры двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel20.jpg)
Шаг 21. Опустите двигатель на установленные опоры.
![Опускание двигателя на установленные опоры](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel21.jpg)
Шаг 22. Поправьте подушки монтировкой, чтобы попасть шпильками в отверстия на балке.
![Применение монтировки для заведение шпилек в отверстия](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel22.jpg)
Шаг 23. Затяните подушки, предварительно надев шайбы и гроверы на нижние шпильки через отверстия в балке.
![Фиксация опор двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel23.jpg)
Шаг 24. Обязательно проконтролируйте, чтобы двигатель стоял на опорах ровно, чтобы не получилось, как на фото.
![Последствия неровной установки двигателя на опоры](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel24.jpg)
Шаг 25. Поставьте тепловой экран на правую опору двигателя, иначе долго изделие не проживет, перегреваясь от выхлопа. На этом с заменой опор двигателя покончено.
![тепловой экран на правую опору двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/dvigatel25.jpg)
Опора КПП
С двигателем разобрались, теперь переходим к замене опоры на КПП. Ниже приведена подробная инструкция этого процесса.
![Как выглядит подушка КПП на ВАЗ 2101-07](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Kak-vyglyadit-podushka-KPP-na-VAZ-2101-07.jpg)
Шаг 1. Обработайте все резьбовые соединение перед откручиванием все тем же средством WD-40.
![Обработка резьбовых соединений WD-40](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp1.jpg)
Шаг 2. Подставьте домкрат под коробку передач. Она никуда не денется и без него, но так будет спокойнее. К тому же он все равно вам пригодится позже.
![Установка домкрата под коробку передач](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp2.jpg)
Шаг 3. Головкой на 13 открутите две гайки траверсы коробки. Не потеряйте шайбы и гроверы при этом.
![Откручивание гаек траверсы коробки](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp3.jpg)
Шаг 4. Открутите две гайки крепления подушки к корпусу КПП. Для этого нужен ключ на 13.
![Откручивание гаек крепления подушки к корпусу КПП](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp4.jpg)
Шаг 5. Немного приспустите домкрат.
![Опускание домкрата](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp5.jpg)
Шаг 6. Извлеките траверсу коробки в сборе с подушкой.
![Извлечение траверсы коробки в сборе с подушкой](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp6.jpg)
Шаг 7. Очистьте демонтированную траверсу от грязи металлической щеткой. Особое внимание уделите местам соединения.
![Очистка траверсы от грязи](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp7.jpg)
Шаг 8. Открутите две гайки на болтах крепления опоры к траверсе головкой на 13. При этом болт придерживайте вторым ключом.
![Откручивание болтов крепления опоры к траверсе](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp8.jpg)
Важно! Не потеряйте втулки подушки и гайки с шайбами при замене. Они еще пригодятся на следующих этапах рабочего процесса.
Шаг 9. Извлеките подушку КПП из траверсы. Она может немного приржаветь там, поэтому слегка постучите.
![Извлечение подушки КПП из траверсы](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp9.jpg)
Шаг 10. Очистьте траверсу от грязи и ржавчины. Также очистьте поверхность втулок подушки, если они, конечно же, полностью не сгнили у вас. В таком случае придется их заменить.
![Очистка траверсы от грязи и ржавчины](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp10.jpg)
Шаг 11. Обильно смажьте болты, крепящие подушку коробки к траверсе.
![Смазывание крепежных болтов](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp11.jpg)
Шаг 12. Смажьте также место контакта новой подушки с траверсой.
![Смазывание места контакта новой подушки с траверсой](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp12.jpg)
Шаг 13. Также нанесите немного смазки на траверсу в месте крепления опоры. Следите за тем, чтобы смазка не попала на резиновые элементы подушки.
![Нанесение смазки на траверсу](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp13.jpg)
Шаг 14. Поставьте новую подушку. Главное не перепутать, где ее передняя часть, а где задняя.
![Установка новой подушки КПП](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp14.jpg)
Шаг 15. Установите на место болты и затяните все это головкой на 13 с ключом.
![Закручивание крепежных болтов подушки](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp15.jpg)
Шаг 16. Поставьте траверсу в сборе с подушкой обратно на автомобиль.
![Установка траверсы в сборе с подушкой](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp16.jpg)
Шаг 17. Закрутите две гайки крепления подушки к коробке ключом на 13.
![Закручивание гаек крепления подушки к коробке](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp17.jpg)
Шаг 18. Немного приподнимите коробку домкратом до момента, когда траверса прижмется к кузову. Для этой цели и нужен был домкрат, чтобы не поднимать тяжелую коробку передач руками.
![Поднятие КПП домкратом](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp18.jpg)
Шаг 19. Подняв коробку, закрутите две гайки крепления траверсы к кузову головкой на 13. После чего уберите домкрат и все готово!
![Закручивание гаек крепления траверсы к кузову](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/kpp19.jpg)
Дополнительные рекомендации
Различные видео-инструкции, которые можно встретить в сети, описывают замену опор двигателя, как простую процедуру. Из-за этого возникает ощущение, что заменить деталь может каждый желающий, выделив на все это несколько минут свободного времени. Но практика говорит обратное. Недостаток свободного пространства и плохой доступ к деталям создают дополнительные трудности, из-за чего простая на первый взгляд работа затягивается на весь день.
![Как заменить подушки двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Kak-zamenit-podushki-dvigatelya-e1568907335276.png)
Но чтобы ремонтные работы прошли довольно быстро и эффективно, необходимо следовать несколько простым рекомендациям:
- при поднятии силового агрегата домкрат нужно ставить под колокол сцепления. Обязательно подставляется деревянная прокладка;
- нельзя поднимать мотор слишком высоко, иначе можно повредить некоторые детали или элементы кузова;
- контрольная проверка крепежных элементов на новой опоре лишней не будет;
- устанавливая подушку, нужно попасть в канавку на балке нижней шпилькой, которая есть на корпусе детали;
- правую опору обязательно должен защищать тепловой экран. В противном случае новая деталь под воздействием высоких температур от выхлопа долго не проживет.
![Не ленитесь использовать WD-40](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Ne-lenites-ispolzovat-WD-40.jpg)
Важно! Места под крепежи обязательно нужно очищать от скопившейся грязи и ржавчины. С этой задачей отлично справится металлическая щетка.
Как правильно выбрать опору двигателя
Существует много производителей, выпускающих подушки для мотора, но к самым распространенным на территории стран СНГ относятся:
- Febi (Германия);
- Sasic (Франция);
- BOGE (Германия);
- CORTECO (Италия);
- БРТ (Россия).
![Как выбрать подушки двигателя](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Kak-vybrat-podushki-dvigatelya.jpg)
Последняя компания производит самую востребованную продукцию для покупателей из России, Украины, Беларуси и других стран постсоветского пространства. Учитывая, что данная статья посвящена ремонту автомобилей ВАЗ, то БРТ подходит как нельзя кстати. Опоры производятся из высококачественной резины, способной выдерживать резкие температурные скачки.
![Опоры двигателя от компании БРТ](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Opory-dvigatelya-ot-kompanii-BRT.jpg)
Примерная стоимость передних опор двигателя от компании БРТ составляет 500-600 рублей, в то время как задние стоят немного дороже – от 750 рублей. Разумеется, при выборе продукции от немецкого производителя придется заплатить на порядок больше. Но для моделей ВАЗ нет смысла переплачивать, так как подушки БРТ отлично справляются со своими функциями.
![Замена подушки двигателя на ВАЗ 2114](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Zamena-podushki-dvigatelya-na-VAZ-2114.jpg)
На заметку! На рынке также можно найти и более дешевые китайские аналоги стоимостью до 200 рублей. Но так экономить на подушках не стоит, ведь это не принесет пользы двигателю и машине в целом.
В качестве заключения
В среднем на самостоятельную замену опор двигателя и КПП уходит 5-6 часов. Опытному автомобилисту на все это хватит и нескольких часов. Но если водитель не уверен в своих силах или ранее он никогда ранее не работал с автомобильными инструментами, тогда лучше обратиться за помощью к специалистам. Правда, это совсем не позволит сэкономить, так как средняя стоимость замены нижней и верхней подушки составляет примерно 2000-2300 рублей.
![Заменить опоры двигателя самому или довериться мастерам](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Zamenit-opory-dvigatelya-samomu-ili-doveritsya-masteram.jpeg)
Оптимальным вариантом будет позвать на помощь друга или соседа, которому уже ранее приходилось сталкиваться с ремонтом подушек. В таком случае стоимость работы сводится к покупке пива в знак благодарности или накрытию стола. В любом случае, это будет дешевле услуг мастеров.
![Замена опор двигателя своими руками](https://auto-wiki.su/wp-content/uploads/2019/09/Zamena-opor-dvigatelya-svoimi-rukami.jpg)
В зимнее время по кузову появились вибрации. Это все на холостых оборотах. Поначалу игнорировал этот симптом, но со временем вибрация стала усиливаться, а при торможении она вовсе отдавала в рулевое колесо. Пожалуй, мне тоже не помешает замена подушек.
Страшно представить, сколько стоят новые подушки, тем более оригинальные…Страх усиливается еще из-за появления первых признаков – пинки при переключении, а также незначительные вибрации.
Хотел сам делать замену подушек двигателя. Но подумав сколько это времени займет, отвез тачку в сервис.