Замена масла в АКПП

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) существенно облегчает вождение автомобиля. Но несмотря на удобство в эксплуатации, «автомат» все же имеет несколько недостатков, главным из которых был и, пожалуй, будет высокая стоимость ремонта. Поэтому необходимо качественно обслуживать агрегат и проводить регулярную замену трансмиссионной жидкости. Своевременная замена масла в АКПП позволит избежать всевозможных проблем с переключением скоростей и, как результат, больших затрат на ремонт.

Периодичность замены

Важно! Средний интервал замены трансмиссионного масла составляет 80-90 тыс. км, но точные данные можно найти в паспорте конкретной модели авто.

Если транспортное средство эксплуатируется в тяжелых условиях, например, в пустыне или на пыльной территории, то интервал замены масла сокращается. Официальные дилеры рекомендуют проводить замену гораздо чаще – это позволит продлить срок службы коробки передач. Разумеется, речь идет об отечественных дилерах и воздействии российских дорог на узлы и агрегаты машины.

Когда менять масло на «автомате»
Когда менять масло на «автомате»

При учете всех факторов можно сделать вывод, что оптимальным периодом для замены трансмиссионной жидкости на коробках-автоматах является пробег в 60-80 тыс. км. Подобный интервал позволит снизить риски для АКПП.

Через сколько менять масло в коробке автомат (АКПП)
Через сколько менять масло в коробке автомат (АКПП)

Когда следует менять масло

Некоторые проблемы в работе АКПП могут служить признаками низкого уровня или некачественной жидкости. Вот самые распространенные из них:

  • низкое давление масла в коробке;
  • при переключении передач машина пробуксовывает;
  • на затяжном подъеме на последней скорости АКПП пробуксовывает и переключается на пониженную передачу;
  • машина не едет — ни назад, ни вперед;
  • коробка не переключается с режима P или N на любую скорость;
  • при включении любой скорости возникает толчок, передача включается, но автомобиль не едет.
Виды масла для коробки автомата
Виды масла для коробки автомата

У каждой из описанных проблем могут быть другие причины. Например, низкое давление в коробке может быть не только из-за снижения уровня масла.  На это также может повлиять вышедший из строя клапан сброса в масляном насосе. Стоит отметить, что при загрязнении гидроблока тоже понижается давление.

Низкое давление в АКПП
Низкое давление в АКПП

Читайте также: Покраска крышки клапанов

Инструкция замены масла в АКПП

Прежде чем приступить к замене, необходимо подготовить все для работы. В первую очередь, нужно приобрести качественную трансмиссионную жидкость. Также вам понадобится емкость для слива масла и рабочие перчатки. Итак, поехали!

Замена масла в АКПП
Замена масла в АКПП

Шаг 1. Сначала проверьте уровень трансмиссионной жидкости с помощью щупа. Жидкость для автоматических трансмиссий окрашена в красный или зеленый цвет, чтобы отличить ее от моторного масла и других жидкостей в автомобиле. На большинстве автомобилей вы можете проверить уровень щупом при работающем двигателе.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости
Проверка уровня трансмиссионной жидкости

Шаг 2. Зафиксируйте колеса автомобиля при помощи противооткатных клиньев или кирпичей.

Блокировка колес автомобиля
Блокировка колес автомобиля

Шаг 3. Поднимите автомобиль с помощью домкратов и поставьте его на специальные опоры. Убедитесь, что у вас достаточно места, чтобы протиснуться под автомобилем, и что домкраты надежно закреплены.

Установка автомобиля на опоры
Установка автомобиля на опоры

Шаг 4. Всегда паркуйтесь на плоской ровной поверхности, когда вы работаете под автомобилем, и используйте опорные стойки, зажимные патроны или другие приемлемые крепления, чтобы обеспечить безопасность в случае выхода из строя домкрата или попытки автомобиля скатиться с рампы.

Машина должна быть на ровной поверхности
Машина должна быть на ровной поверхности

Шаг 5. Найдите поддон трансмиссионной жидкости. Поддон будет прикреплен к нижней части трансмиссии с помощью 6-8 болтов, поэтому вам придется проползти под автомобилем, чтобы найти его.

Поддон коробки передач
Поддон коробки передач

Шаг 6. Подставьте емкость под сливное отверстие. Недорогие пластиковые емкости можно приобрести в большинстве автомагазинов.

Специальная емкость для слива масла
Специальная емкость для слива масла

Шаг 7. Выкрутите болт со сливного отверстия, чтобы слить трансмиссионную жидкость.

Слив трансмиссионной жидкости
Слив трансмиссионной жидкости

Шаг 8. Если сливного отверстия нет (такое тоже может быть), то для слива жидкости необходимо открутить крышку КПП. Вполне вероятно, что на руки попадет немного жидкости, так как избежать этого почти невозможно.

Снятие крышки АКПП
Снятие крышки АКПП

Шаг 9. Осмотрите вытекающую жидкость. У большинства поддонов автоматической трансмиссии внутри есть магнит для сбора металлической стружки, образовавшейся из-за изношенных движущихся частей. Удалите стружку вместе с оставшейся жидкостью в кастрюле. Металлическая стружка является нормальным явлением и представляет собой типичный износ шестерен. Однако большие куски или куски неправильной формы не являются нормальными.

Осмотр масла на наличие металлической стружки
Осмотр масла на наличие металлической стружки

На заметку! При сливе в коробке передач останется около 50 процентов жидкости. Чтобы удалить всю жидкость, включая жидкость из гидротрансформатора, необходимо полностью промыть трансмиссию — процесс, который обычно является частью комплексного технического обслуживания.

Шаг 10. Осмотрите фильтр трансмиссионной жидкости и прокладки. Во время замены жидкости рекомендуется проверить их состояние и при необходимости заменить.

Проверка состояния прокладки поддона
Проверка состояния прокладки поддона

Шаг 11. Залейте новую трансмиссионную жидкость, используя для удобства лейку. На большинстве автомобилей масло заливается через горловину, в которой находится щуп. О необходимом количестве жидкости вы можете узнать правильное количество в инструкции по эксплуатации.

Добавление свежего масла в АКПП
Добавление свежего масла в АКПП

Шаг 12. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Затем проверьте  уровень жидкости. Если уровень низкий, то добавьте немного масла. Следите за тем, чтобы не было переполнения!

Запуск двигателя после замены масла
Запуск двигателя после замены масла

Некоторые АКПП требуют проверки жидкости в режиме N, а другие –  в режиме P. Отметки на щупе помогут залить нужное количество масла.

Дополнительные рекомендации

Утилизируйте жидкость надлежащим образом. Трансмиссионная жидкость вредна для окружающей среды, поэтому важно избегать слива масла в окружающую среду. Замена трансмиссионной жидкости может продлить срок службы коробки передач, поэтому замена нужна даже в тех случаях, если жидкость все еще остается красной по достижении определенного пробега.

Если не менять масло в коробке автомат
Если не менять масло в коробке автомат

Обратите внимание! Если жидкость темно-красного или коричневого цвета и пахнет гарью, необходимо полностью промыть коробку передач. Трансмиссия может быть серьезно повреждена.

Надеемся, наши рекомендации помогли вам с заменой масла в трансмиссии. Делитесь своим опытом ниже в комментариях!

Видео – Замена масла в автомате (АКПП) своими руками

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 5 / 5. Количество оценок: 3

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.