close
Ходовая часть

Замена втулок переднего стабилизатора

Втулки стабилизатора – это неотъемлемая часть подвески, обеспечивающая поперечную устойчивость автомобиля при поворотах. Изделие изготавливается из полиуретана или резины, благодаря чему элементы ходовой части не шумят во время движения авто. Как и все детали, втулки со временем изнашиваются или приходят в непригодность, из-за чего требуется замена втулок переднего стабилизатора. Подробнее о том, как заменить втулки стабилизатора своими руками и что для этого нужно, вы узнаете здесь.

Устройство стабилизатора

В автомобильной промышленности стабилизаторы появились вместе с транспортными средствами, способными разгоняться более 15 км/ч. Необходимость в установке втулок возникла в связи с возникновением больших кренов при поворотах, когда на внешнюю сторону колес авто увеличивается нагрузка, а с внутренних она снимается. Из-за подобного перераспределения нагрузки происходит раскачивание автомобиля. Здесь вступает в силу стабилизатор, который делает транспорт более устойчивым при маневрировании.

Устройство стабилизатора поперечной устойчивости
Устройство стабилизатора поперечной устойчивости

Обратите внимание! Конструкция всех автомобильных подвесок содержит стабилизатор. Он не нужен для авто с торсионной балкой в задней части ходовой.

Принцип работы стабилизатора поперечной устойчивости
Принцип работы стабилизатора поперечной устойчивости

Стабилизатор – это прочный элемент из металла, выполненный в форме буквы «П». Для изготовления детали используется пружинная сталь. Крепится стабилизатор к кузову авто при помощи специальных пластин и втулок. Все сделано таким образом, чтобы стабилизатор мог вращаться.

Активный стабилизатор поперечной устойчивости
Активный стабилизатор поперечной устойчивости

Подробнее о втулках

Их задача заключается в фиксации стабилизатора к кузову машины и снижении уровня шума ходовой части во время движения. При изготовлении деталей преимущественно используются резина и полиуретан, благодаря чему они имеют высокую упругость. Качественный полиуретановый элемент устраняет скрипы в подвеске, которые могут возникать при езде по неровной дороге. К тому же жесткое крепление стабилизатора к кузову авто невозможно из-за постоянного изменения расстояния между краем металлического стержня и местом крепления.

Что такое втулка стабилизатора
Что такое втулка стабилизатора

На рынке можно встретить и железные втулки, конструкция которых похожа на шаровую опору, но наиболее популярными считаются полиуретановые изделия. Они выдерживают большие нагрузки, имеют хорошие эксплуатационные характеристики, к тому же автомобилисты отметили изделия из полиуретана более удобными.

Втулка стойки стабилизатора (железная)
Втулка стойки стабилизатора (железная)

Признаки износа втулок стабилизатора

Профилактическая диагностика позволит определить состояние втулок. Наличие трещин или признаков износа свидетельствует о необходимости замены детали. Как правило, изделия меняют каждые 30 000 км, но данная цифра может зависеть от некоторых факторов (качество материала, стиль вождения и т.д.). Если во время диагностики на поверхности резиновых элементов была выявлена грязь, то их нужно очистить.

Признаки неисправности втулок стабилизатора
Признаки неисправности втулок стабилизатора

На заметку! Менять втулки рекомендуется везде, даже если была выявлена только одна изношенная деталь. Это позволит продлить ресурс стабилизатора и всей подвески авто.

Проводить внеплановую замену втулок нужно при выявлении таких признаков:

  • неустойчивость автомобиля на поворотах;
  • ведение машины в сторону;
  • вибрация в ходовой части, которая часто сопровождается шумом;
  • крен кузова с характерными для него звуками;
  • биение рулевого колеса, особенно при езде по бездорожью;
  • люфт рулевого колеса.
Так выглядит изношенная втулка стабилизатора
Так выглядит изношенная втулка стабилизатора

Наличие подобных признаков требует незамедлительной диагностики подвески. Особое внимание следует уделить втулкам переднего стабилизатора и осматривать их в первую очередь.

Особенности диагностики детали

Процесс диагностики втулок проходит в два этапа – механическое воздействие и визуальный осмотр. Для большей эффективности они проводятся вместе.

Диагностика стабилизатора
Диагностика стабилизатора

Коротко о воздействии

Изначально машину нужно поставить на яму для последующей проверки резиновых деталей. Некоторые «эксперты» используют домкраты, но это очень опасно. При диагностике втулок нужно с силой дергать стабилизатор, из-за чего тяжелая машина может упасть с домкрата. При дергании можно выявить люфт в месте крепления стабилизатора.

Механическое воздействие на стабилизатор
Механическое воздействие на стабилизатор

Визуальный осмотр

Задача визуального осмотра состоит в выявлении разрывов и трещин на поверхности элементов подвески. Если хоть на одной детали были выявлены подобные дефекты, тогда нужно менять целый комплект. Каждую втулку необходимо осматривать отдельно. Как только необходимость замены будет подтверждена, можно начинать работу.

Визуальный осмотр втулки стабилизатора
Визуальный осмотр втулки стабилизатора

Читайте также: Также вас может заинтересовать наша статья о замене подшипника ступицы.

Подготовка инструментов

Для качественной и быстрой замены нужно подготовить следующее:

  • набор втулок;
  • специальная смазка для обработки резьбовой поверхности;
  • рабочие перчатки;
  • набор ключей;
  • противооткатные клинья или «башмаки»;
  • щетка металлическая.
Что нужно для замены втулок стабилизатора
Что нужно для замены втулок стабилизатора

При возникновении сложностей могут потребоваться и другие инструменты. Например, если старую гайку нельзя будет открутить, то для ее удаления нужна болгарка или ножовка по металлу. Нельзя забывать о WD-40 (без нее никак).

Порой без WD-40 просто не обойтись
Порой без WD-40 просто не обойтись

Выбор втулки

Чтобы подвеска идеально работала долгое время после ремонта, необходимо правильно подходить к выбору нового комплекта втулок. Речь идет не только о ценовом диапазоне или материале изготовления детали, но также о выборе производителя. Ниже приведены производители долговечных втулок, которые пользуются популярностью в странах СНГ.

Выбор втулки переднего стабилизатора
Выбор втулки переднего стабилизатора

Таблица. Обзор производителей втулок стабилизатора.

Название бренда, фотоОписание
Yamato
Yamato
Известная японская компания, производимая автомобильные запчасти и аксессуары. Продукция фирмы Yamato пользуется большим спросом, ведь ее не подделывают. Все запчасти выпускаются в фирменных упаковках с текстом и водяными знаками.
RBI
RBI
Тайванский производитель запчастей для автомобилей разных марок. Под брендом RBI производятся сайлентблоки и другие резинометаллические элементы для ремонта ходовой части.
Lemforder
Lemforder
Известный немецкий производитель запчастей для автомобилей разного предназначения. Также под брендом Lemforder выпускаются детали для ходовой части, в частности втулки стабилизатора.
CTR
CTR
Южнокорейская компания, используемая для изготовления запчастей современные технологии и высококачественные материалы. Фирма основана еще в далеком 1971 году и за это время успела надежно закрепиться на автомобильном рынке.
Sidem
Sidem
Бельгийская компания, являющаяся независимым производителем автозапчастей для рулевого управления и подвески. Sidem считается не такой разрекламированной компанией, как, например, Lemforder, но это не мешает ей выпускать качественную продукцию.

Обратите внимание! Даже неоригинальные втулки способны пройти более 15 000 км, особенно если выбрать продукцию вышеуказанных компаний. Детали от Sidem и CTR могут приятно удивить своим качеством и невысокой стоимостью.

Инструкция замены

Независимо от модели или возраста автомобиля технология замены втулки переднего стабилизатора не меняется. Могут добавляться некоторые детали процедуры или меняться набор инструментов. Благодаря приведенной ниже инструкции провести замену сможет даже водитель-новичок. Итак, поехали.

Замена втулок переднего стабилизатора
Замена втулок переднего стабилизатора

Шаг 1. Подготовьте необходимые инструменты для работы.

Подготовка инструментов для замены втулок
Подготовка инструментов для замены втулок

Шаг 2. Также подготовьте две втулки переднего стабилизатора. Менять их по одной категорически не рекомендуется.

Пара втулок для замены
Пара втулок для замены

Шаг 3. Поставьте автомобиль на яму, чтобы удобнее было выполнять последующие действия.

Загоните машину на яму
Загоните машину на яму

Шаг 4. Обязательно поставьте машину на ручник.

Постановка авто на ручник
Постановка авто на ручник

Шаг 5. Подложите под задние колеса какие-нибудь опоры. Если противооткатных клиньев нет, то под колеса можно поставить кирпичи.

Установка опор под колеса
Установка опор под колеса

Шаг 6. Поднимите машину домкратом и поставьте под нее надежные опоры. В целях безопасности конструкция должна быть неподвижной.

Поднятие автомобиля на опоры
Поднятие автомобиля на опоры

Шаг 7. Снимите передние колеса с автомобиля, чтобы облегчить процедуру замены втулок.

Снятие колес с автомобиля
Снятие колес с автомобиля

Шаг 8. Проверьте элементы на изношенность, слегка подергав стабилизатор. Как видно, детали достаточно сильно изношены, так как стабилизатор болтается в них.

Диагностика стабилизатора механическим воздействием
Диагностика стабилизатора механическим воздействием

Шаг 9. Начните замену с правой стороны, как советуют опытные автомобилисты. Здесь и места побольше, и само изделие на правой стороне быстрее изнашивается.

Начать работу желательно с правой стороны
Начать работу желательно с правой стороны

Шаг 10. Выкрутите болты крепления скобы втулки стабилизатора (всего их два).

Выкручивание болтов крепления
Выкручивание болтов крепления

Шаг 11. Если выкрутить крепежные элементы накидным ключом не получилось из-за нехватки свободного пространства, попробуйте это сделать при помощи длинной головки. В данном случае использовалась головка на 14.

Длинная головка для выкручивания крепежных болтов
Длинная головка для выкручивания крепежных болтов

Шаг 12. Когда все элементы были откручены, снимите скобу крепления втулки.

Снятие скобы крепления втулки
Снятие скобы крепления втулки

Шаг 13. Снимите втулку со стабилизатора.

Демонтаж втулки стабилизатора
Демонтаж втулки стабилизатора

Шаг 14. Перед установкой новой детали обязательно очистьте от грязи как сам стабилизатор, так и место под втулку на подрамнике.

Очистка поверхности стабилизатора
Очистка поверхности стабилизатора

Шаг 15. Установите втулку стабилизатора. Новая деталь должна быть точно в таком же положении, как и старая (прорезью назад).

Установка втулки стабилизатора
Установка втулки стабилизатора

Шаг 16. Поставьте крепежную скобу. Если на ее поверхности были следы ржавчины или грязь, то перед установкой нужно провести чистку детали.

Фиксация крепежной скобы
Фиксация крепежной скобы

Шаг 17. Наживите крепежные болты. Это достаточно сложны процесс, поэтому здесь также потребуется длинная головка на 14.

Закручивание крепежных болтов
Закручивание крепежных болтов

Шаг 18. Если с первым болтом возникают трудности из-за нехватки места, то второй болт закручивается достаточно легко.

Закручивание болта длинной насадкой
Закручивание болта длинной насадкой

Шаг 19. Повторите процедуру на левой стороне автомобиля.

Замена втулки на левой стороне
Замена втулки на левой стороне

Шаг 20. Когда все будет готово, поставьте колеса на место.

Установка колес автомобиля
Установка колес автомобиля

Шаг 21. Не забудьте убрать опоры, которые вы ранее подкладывали под колеса. На этом процедуру замены втулок переднего стабилизатора можно считать оконченной. Можете наслаждаться результатами своей работы.

Устранение опор из-под колес машины
Устранение опор из-под колес машины

Подводя итоги

Как бы это печально не звучало, но на территории России и других постсоветских стран втулки стабилизатора – это такой же расходный материал, как, например, воздушный или масляный фильтр. Связано это с низким качеством дорог, поскольку неровности плохо влияют на состояние стабилизатора и всей подвески. Поэтому важно следить за состоянием этих элементов и проводить своевременную замену.

Как заменить втулки стабилизатора своими руками
Как заменить втулки стабилизатора своими руками

Какие втулки все-таки ставить? Это отдельный вопрос, ведь современный рынок переполнен элементами подвески. Речь идет не только об оригинальных запчастях, но также о подделках. Сами втулки стоят немного, поэтому если есть возможность приобрести оригинальную запчасть, то лучше немного переплатить и быть уверенным, что новая втулка сможет пройти не менее 20 000 км.

Справиться с заменой втулок стабилизатора сможет каждый
Справиться с заменой втулок стабилизатора сможет каждый

Видео – Как поменять передние втулки стабилизатора

5/5 (6)

2 комментария

  1. У меня Лансер 6 и с заменой втулок все очень печально. Не могу подлезть. Вы даже не представляете, сколько мата услышала моя машина, когда я изучал позы йоги при попытках поменять втулки стабилизатора. К счастью, мне удалось самому справиться)

  2. Признаюсь честно, поменял втулки сам. Но вскоре в подвеске появились сильные вибрации. Машина сильно трясется даже на минимальной скорости. Может, кто сталкивался с такой проблемой?

Leave a Response