Как поменять крестовину на кардане — пошаговая инструкция

Замена крестовины карданного вала – это один из несложных видов ремонта трансмиссии на любой модели авто. Выполнение замены требуется не только при крайней необходимости, то есть при износе или поломке детали, но и в рамках планового ТО. Каждый автомобилист при желании сможет самостоятельно заменить крестовину кардана в условиях гаража. Но как правильно определить необходимость ремонта, что нужно для работы и как заменить крестовину карданного вала своими руками – обо всем этом и пойдет речь в данной статье.

Устройство кардана

Кардан или карданный вал – это элемент трансмиссии авто, передающий крутящий момент к мосту от КПП. Устанавливается на машины с полноприводной или заднеприводной компоновкой. Первые описания устройства были датированы еще 16 веком, но если говорить о применении карданного вала на практике, то произошло это намного позже.

В конструкцию карданного вала входят такие элементы:

• эластичная муфта;
• крестовина;
• сальник;
• стопорное кольцо;
• крепежные элементы;
• подвесной подшипник;
• передний и задний карданный вал;
• подвижный фланец;
• вилки;
• кронштейн промежуточной опоры;
• шлицевое соединение.

Обратите внимание! Механики часто называют карданный вал «промежуточным звеном», поскольку он служит для передачи крутящего момента к редуктору моста (переднего или заднего).

Крестовина: устройство и функции

Это крестообразная деталь, отвечающая за соосность вращающихся элементов карданной передачи. Состоит крестовина из:

• корпуса;
• уплотнительного кольца;
• сальника;
• игольчатого подшипника;
• торцевой шайбы;
• стопорного кольца;
• уплотнительных поверхностей (чашечек).

Крестовина изготавливается из прочной легированной стали, что делает ее очень прочной. За счет этого деталь уменьшает динамические колебания, которые возникают в ходовой части автомобиля во время движения.

Признаки неисправности

Основная часть неисправностей крестовины кардана заключается в износе или заклинивании детали. При подобных разрушениях требуется замена элемента. К наиболее частым признакам относятся стуки, вибрации и появление звука скрежета металла. Рассмотрим каждый из признаков отдельно.

Постукивание

Водитель может слышать характерные стуки при трогании с места. Это говорит о выходе из строя крестовины (износ подшипников, шлицов или ослабленное крепление элемента). Также постукивание может возникнуть из-за отделения элементов подвески авто.

Утечка

Появление следов смазочной жидкости в области крестовины свидетельствует об утечке, вызванной поломкой заднего уплотнителя. Как показывает практика, следы смазки часто появляются после длительных поездок.

Появление вибрации

Ощущение вибрации в области карданного вала, вызванные выходом из строя подшипника, загрязнением или деформированием кардана, также требуют незамедлительной диагностики крестовины.

На заметку! Спровоцировать появление вибрации могу и другие фактор, например, неправильная балансировка или выход из строя задней втулки КПП.

Скрежет металла

При разгоне неисправность крестовины может проявляться в виде звука, который сильно напоминает скрежет металла. Наиболее вероятная причина скрежета – износ подшипника. При появлении характерного звука нужно провести диагностику карданной передачи.

Причины поломки крестовины

Несмотря на прочность материалов, крестовина со временем может выходить из строя. Рассмотрим основные причины неисправностей:

• допущение ошибок при замене крестовины;
• установка низкокачественных деталей;
• неправильный уход за автомобилем;
• езда по некачественным дорогам;
• влияние внешних факторов (грязи, пыли, воды и т.д.);
• чрезмерные нагрузки на элементы трансмиссии;
• агрессивная манера езды;
• износ крестовины (наиболее частая поломка).

Правильная эксплуатация автомобиля и выполнение рекомендаций профессионалов позволит продлить срок службы крестовины до 400-500 тыс. км. Но с учетом качества наших дорог сделать это достаточно трудно.

Инструменты и материалы

Для замены крестовины кардана нужно позаботиться о подготовке некоторых инструментов. К ним относятся:

• набор ключей (рожковых и торцевых);
• специальная медная наставка;
• молоток (как же без него);
• оправки для демонтажа подшипников;
• универсальный съемник крестовин;
• плоскогубцы;
• небольшое зубило;
• отвертка (желательно подготовить набор);
• новая крестовина.

Обратите внимание! При замене крестовины желательно также заменить все крепежные элементы, так как они могут сильно заржаветь.

Приступая к работе

Для ремонтных работ машину нужно поставить на смотровую яму – это существенно облегчит демонтаж карданного вала. Стоит отметить, что при наличии специального съемника заменить крестовину можно и без снятия кардана, но большинство мастеров предпочитают выполнять ремонтные работу на уже снятой детали. Условно замену крестовины можно разделить на три этапа: демонтаж кардана, замена детали и, непосредственно, установка карданного вала. Ниже детально описаны все эти процессы.

Читайте также: Замена сцепления на Hyundai Elantra

Демонтаж карданного вала

Все работы должны выполняться на зафиксированном автомобиле, поэтому его необходимо поставить на ручной тормоз. Как только машина будет на подъемнике или смотровой яме, можно приступать к снятию кардана.

Шаг 1. Снимите болты крепления кардана. Всего их 4 штуки.

Шаг 2. Придерживайте пальцем болт с другой стороны, чтобы он не прокручивался.

Шаг 3. Открутите остальные крепежные болты.

Шаг 4. Аккуратно снимите карданный вал в месте крепления к мосту.

Шаг 5. Открутите два болта крепления подвесного подшипника.

Шаг 6. Добраться до второго крепежного элемента довольно трудно, поэтому если он заржавел, то перед выкручиванием желательно обработать поверхность WD-40.

Шаг 7. Демонтируйте карданный вал.

Шаг 8. Обмотайте шлицевую часть кардана чистой тряпкой, чтобы защитить ее от грязи.

Шаг 9. Очистьте поверхность кардана от грязи и пыли с помощью металлической щетки. После этого можно приступать к замене крестообразного элемента.

Замена крестовины

После снятия и тщательной очистки карданного вала можно менять крестообразную деталь. Ниже приведена пошаговая инструкция, облегчающая и без того несложный процесс.

Шаг 1. Ударьте по каждой из сторон крестовины трубой или зубилом.

Шаг 2. Извлеките стопорное кольцо при помощи тонкогубцев.

Шаг 3. Используйте отвертку, чтобы снять стопорное кольцо.

Шаг 4. Выпрессуйте старые чашечки с помощью специальной оправкой.

Шаг 5. Не стесняйтесь использовать молоток, чтобы извлечь чашечки.

Шаг 6. Выбейте крестовину из места крепления.

Шаг 7. Очистьте вилку карданного вала жесткой металлической щеткой, удалив тем самым скопившуюся грязь.

Шаг 8. Почистьте канавки маленькой тонкой отверткой.

Шаг 9. Смажьте посадочные места чашечек. Наносить смазку можно пальцами.

Шаг 10. Распечатайте новую крестовину и установите ее на место, предварительно сняв все чашечки.

Шаг 11. Поставьте чашечку и аккуратно забейте ее молотком.

Шаг 12. Вставьте стопорные кольца. На данном этапе также используйте тонкогубцы.

Шаг 13. Установите вилку карданного вала.

Шаг 14. Установите оставшиеся чашечки и зафиксируйте их стопорными кольцами.

Шаг 15. После установки крестовины проверьте ее работоспособность, поворачивая в разные стороны. Деталь должна двигаться равномерно.

Шаг 16. Если одна из сторон двигается трудно – ослабьте чашечки с помощью оправки. После этого проверьте работу крестовины снова.

Шаг 17. Проверьте подвесной подшипник путем вращения. Если при этом никакого шума не возникает, то деталь полностью исправна.

Шаг 18. Перед заменой средней крестовины сделайте отметки мелом на кардане с полукарданом, чтобы не перепутать эти места. Кардан с полукарданом балансируются.

Шаг 19. Повторите все вышеперечисленные действия для снятия и замены средней крестовины.

Шаг 20. С работами по замене крестовин кардана покончено.

Установка кардана

На замене крестовин работу еще нельзя назвать завершенной, ведь демонтированный карданный вал нужно еще поставить на место.

Шаг 1. Шлицевую часть кардана обильно смажьте нигролом. Это отличная смазочная смесь, которая не будет прикипать в процессе эксплуатации авто.

На заметку! Некоторые автомобилисты рекомендуют использовать для смазки отработку, так как за нее не нужно платить. Но со временем она прикипает к поверхности детали.

Шаг 2. Подключите шлиц карданного вала с КПП. Внимательно следите за тем, чтобы до момента соединения смазанная часть детали не контактировала со сторонними предметами.

Шаг 3. Медленно проворачивайте кардан, чтобы все отверстия совпали.

Шаг 4. Вставьте крепежные болты в отверстия.

Шаг 5. Закрутите болты. При необходимости придерживайте крепежные элементы пальцами или вторым ключом.

Шаг 6. Зафиксируйте подвесной подшипник. Чтобы последующие ремонтные работы были несложными, все крепежные элементы нужно смазать перед закручиванием. Как только подвесной будет установлен, процесс замены крестообразной детали можно считать оконченным.

Рекомендации по выбор крестовины

Нельзя выбирать крестовину, полагаясь только на ее стоимость. Существует много факторов, которые нужно учитывать при выборе детали, ведь крестовина постоянно работает в интенсивном режиме. Чтобы уберечь себя от покупки некачественной детали, можно проверить ее даже в самом магазине запчастей.

Таблица. Проверка крестовины карданного вала.

Шаги, фото	Описание действий
	Возьмите с собой небольшое зеркало. Оно должно быть достаточно большим, чтобы на его поверхности поместилась крестовина.
	Положите крестообразную деталь на зеркало.
	По очереди нажимайте на противоположные чашки. При этом никакого люфта и стуков не должно быть.
	Переверните крестовину и повторите процедуру.
	Плавно покрутите каждую из чашек. Вращение должно быть равномерным и без закусываний.
	После прокручивания положите крестовину снова на зеркало и поочередно нажимайте на чашечки.
	Если крестовина лежит на зеркале всей плоскостью, то при покупке к ней не должно быть никаких претензий.

Зеркало используется для проверки крестовины из-за своей идеально ровной поверхности. К тому же его несложно взять с собой в магазин автозапчастей и проверить понравившуюся деталь.

Видео – Как заменить крестовину на кардане