Распиновка розетки для прицепа легкового автомобиля — фото, видео

Фаркоп – это тягово-сцепное устройство, которое устанавливается практически на каждом автомобиле. Некоторые модели оснащаются фаркопом с завода, а на другие водителя крепят их самостоятельно. Но после установки фаркопа возникает другая задача – подключение розетки прицепа автомобиля. Это обязательная процедура, ведь по закону нельзя ездить с неподключенным прицепом. Чтобы подключение прошло успешно, необходимо ознакомиться со схемой распиновки розетки прицепа. Подробнее об этом и пойдет речь в данной статье.

Особенности подключения

Справиться с подключением розетки прицепа можно несколькими методами – стандартным или универсальным. Применение стандартного способа возможно только в тех случаях, когда у прицепа и самого автомобиля есть соответствующие разъемы. При стандартном подключении водителю не нужна схема распиновки, ведь вся работа сводится к совмещению розетки с разъемом.

Но часто автомобилисты вынуждены прибегать к подключению универсальным методом. Это сложная процедура, требующая наличия инструментов, схемы подключения и свободного времени. Для более полного представления об устройстве ниже будет приведен универсальный способ.

Что нужно для работы

При покупке фаркопа все необходимые материалы для подключения идут с ним в комплекте. В противном случае все это нужно покупать отдельно и для установки розетки необходимо подготовить не только инструменты, но и материалы. Итак, что же нужно для работы?

Инструменты

Из инструментов необходимо подготовить следующее:

• паяльник;
• черная изолента (черный цвет не так будет бросаться в глаза);
• термоусадочная трубка;
• специальные клеммы для соединения проводки;
• дрель и набор сверл (нужны в том случае, если на машине нет места для розетки);
• набор отверток и гаечных ключей;
• индикаторная отвертка;
• инструменты для работы с проводами (съемник изоляции и т.д.).

Обратите внимание! При отсутствии специальных инструментов для подключения проводки нужно брать провода с диаметром сечения более 1,5 мм. Желательно использовать медные провода – они более устойчивы к деформациям.

Материалы

Помимо инструментов, для качественного и надежного подключения розетки фаркопа нужны такие материалы:

• схема подключения;
• комплект проводки;
• розетка прицепа;
• крепежные элементы и пластина.

Разновидность розетки, которая установлена на авто, определяет способ подключения прицепного устройства. Существуют разъемы на 7 и 13 спинов. Первый вариант более распространенный на территории СНГ, поэтому ниже приведен пример подключения 7-контактного разъема.

Читайте также: Замена щеток генератора

Как подключить розетку

Перед началом работы необходимо снять клеммы с АКБ в целях безопасности. Как только авто будет обесточено, можно начинать подключение.

Схема распиновки

Если установка фаркопа проходила в специализированном сервисе, то в установке розетки нет необходимости – можно смело покупать новый прицеп. Но если установка фаркопа проходила собственноручно, то и подключением розетки нужно заниматься самостоятельно. Ниже приведена стандартная схема распиновки, которая будет полезной при работе с электрикой.

Таблица. Распиновка розетки прицепа автомобиля.

На заметку! Некоторые отечественные производители для габаритных огней подключают 7-й контакт, оставляя 5-й за фонарем заднего хода.

Технология подключения

Монтаж розетки прицепа – это несложный процесс, но схема подключения может его существенно осложнить. Если при подключении будут допускаться какие-либо ошибки, то это в конечном итоге скажется на безопасности езды. Чтобы все прошло гладко и без ошибок, необходимо следовать пошаговой инструкции, приведенной ниже.

Шаг 1. Доберитесь до ближайшего разъема. Это может быть разъем фары или соединительная колодка. Для этого нужно снять пластиковую панель в багажнике.

Шаг 2. С помощью индикаторной отвертки проверьте каждый из проводов, включая по очереди указатели поворота, стоп-сигнал, габаритную подсветку и т.д.

Шаг 3. Массу возьмите с этой точки. Некоторые автомобилисты вообще не подключают массу, хотя это и неправильно.

Шаг 4. Используйте автомобильную проводку. Она способна выдерживать экстремально низкие температуры, сохраняя свою эластичность и прочность.

Шаг 5. Приступите к соединению первого провода. Перед этим обязательно используйте термоусадку и специальную гильзу.

Шаг 6. Как только гильза будет надета на провод, закрепите ее при помощи клещей.

Шаг 7. Нагрейте термоусадочную трубку феном, чтобы она стянулась на проводе.

Шаг 8. Повторяйте процедуру с каждым из проводов, пока все они не будут надежно подключены.

Обратите внимание! Можно делать обычные скрутки проводов, зачищая их, а затем плотно заматывая изолирующей лентой. Такие скрутки тоже будут работать долго.

Шаг 9. Так выглядит полностью подключенная колодка. Использовать металлические гильзы здесь не обязательно.

Шаг 10. Обмотайте проводку ПВХ-изолентой. Желательно использовать черную изолирующую ленту, чтобы проводка была менее заметной.

Шаг 11. Зафиксируйте провод при помощи пластиковых хомутов.

Шаг 12. Подключите массу, прикрепив к проводу металлическое кольцо.

Шаг 13. Начиная с перехода под машину, используйте лавсановую изоленту.

Шаг 14. Снимите заглушку при помощи тонкогубцев.

Шаг 15. Аккуратно заведите проводку под задний бампер, надев перед этим заглушку.

Шаг 16. Отрежьте лишнюю часть проводки.

Шаг 17. Наденьте на проводку автомобильную гофру. Это нужно для защиты проводов от механических повреждений.

Шаг 18. Заведите гофру внутрь багажника через уплотнитель, а затем закрепите ее пластиковым хомутом.

Шаг 19. Приступайте к подключению самой розетки. Для этого нужно изучить расположение контактов.

Шаг 20. Поочередно прикрутите провода к розетке. Для этого каждый провод нужно воткнуть в разъем, а затем зафиксировать его крепежным болтом. Для каждого провода предназначен отдельный крепежный элемент.

Шаг 21. После подключения проводов обмотайте проводку изолирующей лентой.

Шаг 22. Обработайте контакты любым имеющимся влагоотталкивающим консервантом (смазкой). Это позволит защитить контакты от окисления.

Шаг 23. Собрав розетку, обмотайте место контакта гофры с корпусом изолирующей лентой. Затем можно укрепить все пластиковым хомутом. На фото использовался белый хомут, но черный будет менее заметным.

Шаг 24. Установите розетку и прикрутите ее к держателю.

Шаг 25. Проведите контрольную проверку контактов. Это можно сделать при помощи индикаторной отвертки и помощника. Он должен поочередно включать световые элементы. Также можно сразу подсоединить прицеп и тестировать качество подключения непосредственно на нем.

Шаг 26. Если все работает исправно, установите панели багажника обратно. На этом процедуру подключения прицепа на легковом автомобиле можно считать оконченной.

На заметку! Место входа проводки в розетку нужно качественно обработать герметиком. Это продлит срок эксплуатации электрической розетки.

Дополнительные рекомендации

Большинство автомобилистов не рискуют самостоятельно подключать электрику, предпочитая выезжать на дорогу с неподключенным прицепом. Но это неправильно, ведь без подключения водитель может спровоцировать аварию (другие участники движения не будут знать о ваших намерениях). К тому же за езду с неподключенным прицепом можно получить штраф.

Чтобы подключенная розетка прицепа работала долго и бесперебойно, необходимо соблюдать несколько простых правил.

1. Избегайте перегрузки в электросети. Слишком высокое напряжение может привести к короткому замыканию.
2. Периодически проводите диагностику электроприборов. Это позволит выявить возможные неисправности еще на раннем этапе.
3. Осматривайте электрические соединения на прицепе. Делать это нужно до начала нового сезона. Также рекомендуется смазывать контакты солидолом.
4. Фиксируйте провода к кузову, чтобы те не свисали. Для фиксации отлично подойдут пластиковые хомуты.

Если водитель планирует пользоваться прицепом довольно часто, то на него можно поставить оптические водонепроницаемые элементы освещения. Им не страшны любые погодные условия, к тому же оптические элементы обеспечат более качественное освещение.

Видео — Подключение розетки для прицепа